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ETC暴涨60%:ETC与车牌识别系统谁动了谁的“蛋糕”?
随着ETC技术的不断发展,ETC安装和使用比例的快速提升,ETC不再满足于的单一的高速公路使用。ETC市场全面爆发下,可与ETC相抗衡,并同样能够实现快速识别、无感支付的摄像头车牌识别系统,会处于怎样的市场呢?濮阳车牌识别系统生产厂家和大家分析ETC和车牌识别的区别和市场发展前景。

免费ETC时代来袭,银行合作式推出了免费安装ETC的活动,有赠送加油卡的、有通行费打折的、还有附赠其他小礼品的,政策的力挺正加速渗透的ETC市场。

近期国家发改委、交通部印发一则《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。该政策指出,到今年年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿,高速公路收费站实现ETC全覆盖,ETC车道将成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。这无疑为这个行业发展注入了一股强心剂。

事实上,从满足车主、停车运营管理方快速识别车辆身份、提供安全便捷的收费服务等需求来看,目前仅有ETC与车牌识别两种服务模式,两者都是针对对车牌的识别领域,即ETC采用无线通信信号及相关设备相感应的方式自动识别车牌信息,车牌识别则采用高清摄像头高清拍照识别车牌,而当前微信、支付宝、以及各银行正在大力争抢的则是车辆通行后的支付市场以及汽车后大数据市场。

从市场占有率来看,目前ETC主要市场在高速公路领域,其他城市停车场景领域则以车牌识别为主。

从停车管理方而言,更换ETC设备成本增加。目前停车场格在万元左右,且支持ETC及车牌识别双重识别,但用于城市其他停车场景的价格普遍在2万至5万之间。

在国内某智慧停车企业负责人看来,ETC尚难以替代目前的车牌识别方案。车牌识别系统和ETC的市场将是不可估计的,更多车牌识别系统知识关注濮阳市正大电动门业车牌识别系统维修联系电话18239355788

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